| 最大出力 |
400PS/7,000rpm 推定 |
| 最大トルク |
|
| レブリミット |
8,000rpm |
| ｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄ |
7,300rpm |
| ブースト圧 |
2.0kgf/ｃ㎡ |
| 制御系 |
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ（ECU）：ノーマルECU書換＆F-CON Vpro（HKS）
ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ ：PROfec B－spec（トラスト） |
| 吸排気系 |
ｴｱｸﾘｰﾅｰ：汎用100φSUSﾒｯｼｭ（HPI）
ｴｱﾌﾛ ：ｴｱﾌﾛﾚｽｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ （BFMフルブラスト） |
| インタークーラー |
2層、出口70φ加工（ノーマル） |
| パイピング |
ワンオフ （BFMフルブラスト） |
| 過給機（ﾀｰﾋﾞﾝ） |
ＥＶＯⅥ メタル （ノーマル） |
| エキマニ |
純正交換タイプ （BFMフルブラスト/オリジナル） |
| ﾀｰﾋﾞﾝｱｳﾄﾚｯﾄ |
純正交換タイプ （BFMフルブラスト/オリジナル） |
| フロントパイプ |
SUS80φ （BFMフルブラスト） |
| マフラー |
85φ アルスター タイコSUS180丸90φ ワンオフ（BFMフルブラスト） |
| エンジン |
ノーマルベース カム交換
HKS 272度 IN EX
強化ベルト＆バランサーベルト （パワーエンタープライズ）
カムスプロケット/IN/OUT （HKS） |
| エンジン回り |
フューエルポンプ/サード280ℓ/h 直電 （サード）
フューエルレギュレーターレーシングtype （サード）
フューエルインジェクター700cc （サード） |
| 冷却系 |
ラジエータ：アルミ2層 ワンオフ （BFMフルブラスト）
ﾌﾞﾘｰｽﾞﾀﾝｸ：BFMフルブラストオリジナル |
| 駆動系 |
クラッチ：ツインプレート （エクセディ） |
| フロントデフ |
機械式 RSソフトビスカスタイプ （クスコ） |
| リヤデフ |
機械式 RS （クスコ） |
| マウント |
エンジン、ミッション 強化ブッシュ （リジット） |
| 足回り |
タイプRS （TEIN） |
| ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ |
ラリーアート24φ （ラリーアート） |
| ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾌﾞｯｼｭ |
フロントロアアームピロブッシュ （クスコ） |
| ホイール |
ＳＳＲ typeＣ ウエッズ TC-005 17×9ｊ |
| タイヤ |
255or245-40ZR17 |
| ブレーキ |
ブレーキパット F/R type CS （SEI）
ローター typeHTSL （デルファイロッキード） |
| ブレーキフルード |
SP-R （ﾜｺｰｽ） |
| 剛性パーツ |
トランク補強リヤタワーバー （BFMフルブラスト） |
| インテリア |
スピードメーター： 300km./h （ラリーアート）
ﾀｰﾎﾞﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ ：（BFM フルブラスト/オリジナル）
ブースト計 ：電子式 ワーニングtype
水温・油温・油圧すべて電子式 ワーニングtype（全トラスト） |
| エアロパーツ |
サイドアンダーパネル （BFMフルブラスト/オリジナル）
リヤディフューザー （BFMフルブラスト/オリジナル）
リヤウイング GTウイングfuji （サード）
ｶｰﾎﾞﾝﾋﾟﾗｰｶﾞｰﾆｯｼｭ （BFMフルブラスト/オリジナル） |
| その他 |
|
