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ミッションの強化に!!
86 BRZ用
NISSAN Z34 6速MTベース
86・BRZ 強化ミッションKIT
FS6R31Aミッション
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ミッション本体 |
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車体取付画像 |
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製作詳細
日産純正 Z34用 320B0-IEA0B 新品部品から製作
ミッション分解後 ミッションケースをカットし、86・BRZのミッションベルハウジングを治具固定して溶接します。
ミッションケース 溶接完了後、 熱処理業者さんで熱処理をしてもらいます。
溶接部の割れ防止と強度を均一化します。
熱処理後、ケースを3D計測しミッション取付部のノックピン位置をマシニングで修正しメスピンを取り付けます。
エンジンとミッションが取り付けられた時の芯ズレを無くします。
ミッション内部を一度分解しインプットシャフトを加工します。
インプットシャフト加工後、ミッションを専用治具に載せて丁寧に組み付け作業をします。
ミッション内部を組付けケース内に収めた後、86・BRZのレリーズシステムで動かせる様に加工したフロントカバーを組み立てます。
シフトB/Kの取り付け加工と、ニュートラル・リバースの信号ハーネスを製作してオリジナル強化ミッション 完成です。
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本体価格 |
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部 品 |
価 格 |
備 考 |
Z34 6速MTベース
86・BRZ強化ミッションKIT
※下取りベルハウジング使用製作の場合、45,000円を保証金として事前にお預かりしています。下取りベルハウジング到着後45,000円を返却いたします。ベルハウジング先送りからの製作の場合、45,000円の保証金は必要ありません。
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製作加工代
282,000円
(税抜き価格)
+
Z34新品ミッション代 |
ベルハウジング
先送り又は、
下取り要 |
2024年12月現在
Z34純正ミッション価格 |
200,000円
(税抜き価格) |
現在参考価格 |
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※ベルハウジング後送りの場合 |
45,000円
(税抜き価格) |
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オリジナルミッション B/K |
26,000円
(税抜き価格) |
詳細 |
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専用プロペラシャフト
中古ベース製作品 |
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詳細 |
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アルミプロペラシャフト
USA製 1本TYPE |
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詳細 |
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改造車検申請書類 |
38,000円
(税抜き価格) |
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製品説明
簡単なボディー加工
(フロアトンネル上部のガゼット一部カット加工、
フロアトンネルフロント側 2センチ程叩き加工)
のみでボルトON装着可能です。
クラッチのディスク or クラッチハブを日産TYPEに変更するのみで、クラッチ自体は 86 BRZ用をそのまま使用出来ます。
レリーズシステムも、86 BRZ用 そのまま使えます。
シフトレバー位置は、ノーマルより1センチ程前方向に移動しますが
フィーリングも違和感等なく、ノーマルの操作となんら変わりません。
ニュートラル信号やリバース信号線も、カプラーONタイプのハーネスが付属されております。
86 BRZ は、 ホイール回転センサーで車速を計っているのでスピードメーターがずれる事も有りません。
プロペラシャフトは、別途 フロント側が 日産Z34 or Z33等のユークで リヤが86・BRZ用になった加工ペラシャフトや専用プロペラシャフトが必要です。
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その他取付に必要な純正部品など
※純正部品の為、都度価格変動があります事をご了承ください。 |
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部品 |
部品品番 |
価格 |
備考 |
86用クラッチで、クラッチディスク又はクラッチハブが
日産のモノ |
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フルブラストオリジナル
ミッションブラケット |
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26,000円
(税抜き価格) |
詳細 |
NISMO強ミッションマウント |
NISMO番号
11320-RS541 |
10,000円
(税抜き価格) |
S15用 1個 |
ミッション固定ボルト |
トヨタ純正部品
SU003-02144 |
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2本 |
Z34用
レバーコントロール |
日産純正部品
32839-1EA0A |
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1個 |
Z34用
スプリングコントロール |
日産純正部品
32879-CD00A |
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1個 |
Z34用
ボルト |
日産純正部品
08010-8452A |
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1個 |
シフトノブ |
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1個 |
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プロペラシャフト加工 |
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お問合せ
下さい。 |
詳細 |
専用アルミプロペラシャフト |
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192,000円
(税抜き価格) |
分割なし
一本モノ
詳細 |
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